Eka (9).mp4 Today

Halfway through the trip, a car suddenly swerved into the lane. The driver didn't panic; the Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) and ventilated disc brakes with EBS (Electronic Braking System) brought the 12,500 kg vehicle to a smooth, controlled stop.

The morning sun was just hitting the hills of Uttarakhand when "Eco-One"—an EKA 9 electric bus—began its daily route between Dehradun and Rishikesh. Unlike the old diesel giants that roared to life with a cloud of black smoke, Eco-One started with a faint electronic hum. eka (9).mp4

As it pulled into the first station, passengers noticed its unique "smiley" front fascia, designed to look approachable and modern. A traveler in a wheelchair waited at the curb; the driver activated the kneeling feature , lowering the bus to just 650 mm from the ground and deploying the foldable ramp for easy boarding. Inside, the 2.5-meter wide body provided a spacious 2x2 seating layout, ensuring no one felt cramped even during the rush hour. Halfway through the trip, a car suddenly swerved

On the open road toward Haridwar, the EKA 9 showed its strength. Its electric motor generated 2500 Nm of torque , allowing it to glide up steep 17% grades without breaking a sweat. Inside the cabin, it was remarkably quiet. Thanks to its monocoque stainless steel chassis and composite panels, the usual rattles and vibrations of a city bus were absent. Passengers enjoyed the panoramic views through the large windows while the powerful air conditioning, equipped with a bacterial filtration system , kept the air crisp and clean. Unlike the old diesel giants that roared to

Спортты қолдау қоры

Қайырымдылық көмек көрсету процесі

1

Өтініш

коммерциялық емес, заңды, жеке тұлғалар

Тіркелген сәттен бастап 20 жұмыс күніне дейін қаралады.

2

Жобаны қарау

жобаны Қамқоршылық кеңестің отырысына шығару

Өтінім қаралғаннан кейін 10 жұмыс күні ішінде шешім қабылданады және шығындар есебі бекітіледі.

3

Шешім

келісімшарт жасасу

Жоба бойынша оң шешім қабылданған жағдайда 7 жұмыс күні ішінде келісімшарт жасалады.

4

Түзету

қажет болған жағдайда

Түзету алушының негіздемесі, растайтын құжаттары және есептері болған жағдайда қаралады және 10 жұмыс күні ішінде шығындар есебін нақтылаумен шешім қабылданады.

5

Есеп беру

тоқсан сайынғы, жартыжылдық, жылдық негізде

Қайырымдылық көмек алғаннан кейін көмек алушылар есеп береді.

Қолдау алу

Клубыңызға немесе ұйымыңызға қолдау алу үшін өтініш жіберіңіз.

Демеушілерге

Қазақстандағы спорт пен дене шынықтыруды дамытуға көмектесуге дайын болсаңыз.

Спорт клубтары

«Астана» баскетбол клубы

«Астана» баскетбол клубы 2011 жылдың наурыз айында «Самұрық-Қазына» ұлттық әл-ауқат қорының қолдауымен құрылған. 2014 жылы «Астана» алғаш рет еуропалық клубтық жарыстарға – ФИБА шақыру кубогына қатысып, ширек финалға дейінгі «Топ 16» сатысында өнер көрсетті. 2013 жылдан 2016 жылға дейін ВТБ Бірыңғай лигасында тұрақты маусымның қорытындысы бойынша «үздік қазақстандық ойыншы» сыйлығы берілді. Бұл марапатты екі рет Анатолий Колесников пен Антон Пономарев жеңіп алды. Сонымен қатар, Пономарев чемпионат тарихындағы ең нәтижелі қазақстандық ойыншы болып табылады, оның есебінде 741 ұпай бар.

 

Жетістіктер:

  • Қазақстан ұлттық лигасының он бір дүркін чемпионы—2011/2012, 2012/2013, 2013/2014, 2014/2015, 2016/2017, 2017/2018, 2018/2019, 2019/2020, 2020/2021, 2021/2022, 2022/2023.
  • Қазақстан Кубогының он дүркін иегері— 2011, 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019; 2020, 2021, 2022, 2023.
  • Қазақстан ұлттық лигасының күміс жүлдегері-2015/2016;
  • ФИБА-2017 Азия чемпиондары Кубогының қола жүлдегері;
  • Батыс Азия Суперлигасының қола жүлдегері - 2023.

    ВТБ Бірыңғай лигасы:

  • 2011/12 маусым-кіші топта 7 орын;
  • 2012/13 маусымы-кіші топта 5 орын, плей-оффқа шығу;
  • 2013/14 маусымы-кіші топта 5 орын, плей-оффқа шығу;
  • 2014/15 маусым-тұрақты чемпионатта 8 орын, плей-оффқа шығу;
  • 2015/16 маусым-тұрақты чемпионатта 15 орын;
  • 2016/17 маусым-тұрақты чемпионатта 8 орын, плей-оффқа шығу;
  • 2017/18 маусым-тұрақты чемпионатта 10 орын;
  • 2018/19 маусым-тұрақты чемпионатта 6 орын, плей-оффқа шығу;
  • 2019/20 маусымы-тұрақты чемпионатта 9 орын;
  • 2020/21 маусымы-тұрақты чемпионатта 12 орын;
  • 2021/22 маусымы-тұрақты чемпионатта 10 орын;
  • 2022/23 маусымы-тұрақты чемпионатта 11 орын;
  • 2023/24 маусымы-тұрақты чемпионатта 11 орын.
  • 2024 маусымы - Қазақстан Кубогының иегері. 

Halfway through the trip, a car suddenly swerved into the lane. The driver didn't panic; the Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) and ventilated disc brakes with EBS (Electronic Braking System) brought the 12,500 kg vehicle to a smooth, controlled stop.

The morning sun was just hitting the hills of Uttarakhand when "Eco-One"—an EKA 9 electric bus—began its daily route between Dehradun and Rishikesh. Unlike the old diesel giants that roared to life with a cloud of black smoke, Eco-One started with a faint electronic hum.

As it pulled into the first station, passengers noticed its unique "smiley" front fascia, designed to look approachable and modern. A traveler in a wheelchair waited at the curb; the driver activated the kneeling feature , lowering the bus to just 650 mm from the ground and deploying the foldable ramp for easy boarding. Inside, the 2.5-meter wide body provided a spacious 2x2 seating layout, ensuring no one felt cramped even during the rush hour.

On the open road toward Haridwar, the EKA 9 showed its strength. Its electric motor generated 2500 Nm of torque , allowing it to glide up steep 17% grades without breaking a sweat. Inside the cabin, it was remarkably quiet. Thanks to its monocoque stainless steel chassis and composite panels, the usual rattles and vibrations of a city bus were absent. Passengers enjoyed the panoramic views through the large windows while the powerful air conditioning, equipped with a bacterial filtration system , kept the air crisp and clean.

«Барыс» хоккей клубы

Клуб туралы

«Барыс» (қаз. «Барыс», «Барыс») — Нұр-Сұлтан қаласындағы қазақ хоккей командасы. Ол Құрлықтық хоккей лигасының Шығыс конференциясының Чернышев дивизионында өнер көрсетеді. «Барыс» – Қазақстан құрамасының базалық клубы.

Клуб 1999 жылы 26 қарашада құрылған. «Барыс» құрылған сәттен бастап 2009 жылға дейін Қазақстан чемпионатында өнер көрсетті. Команда 2008 және 2009 жылдары ел біріншілігін екі рет жеңіп алды. 2004 жылы команда Ресей чемпионатының бірінші лигасына қабылданды. 2007 жылы Орал-Батыс Сібір аймағындағы жеңіс командаға Ресей чемпионатының жоғарғы лигасына жолдама алуға мүмкіндік берді. Жоғары лигадағы бір маусымнан кейін «Барыс» 2008 жылы Құрлықтық хоккей лигасына қабылданды.

Соңғы жылдары «Барыс» ірі халықаралық турнирлерге қатысатын Қазақстанның ерлер, студенттік, жасөспірімдер және жасөспірімдер құрамаларын жасақтайтын базалық клуб болды.

Клубта салынған тік сызық спортшыларды бес жастан бастап ересектер хоккейіне көшуге дейін жетелеуге мүмкіндік береді. Осы уақыт ішінде хоккейші бірнеше кезеңнен өтеді, ал клубта әртүрлі лигалардың командаларының болуы (МХК Барыс, Снежные барыстар, Номад, Барыс) әрбір жаңа деңгейге тез бейімделуге мүмкіндік береді.

Ашылған уақыттан бері мектеп қазірдің өзінде әртүрлі командаларда ойнайтын 70-тен астам кәсіби спортшыларды шығарды. Қазіргі таңда «Барыс» спорт мектебіне 800-ге жуық бала тартылса, олардың әрқайсысы өз өмірін хоккеймен байланыстыруды ұйғарған.

Құрлықтық хоккей лигасы – Ресейде және басқа Еуропа мен Азия елдерінде хоккейді дамыту мақсатында құрылған халықаралық лига.Лиганы құру туралы шешім 2008 жылдың ақпан айында қабылданған.

Қазіргі уақытта ҚХЛ-ға алты елден 24 команда кіреді:

  • Ресей,
  • Қазақстан,
  • Латвия,
  • Беларусь,
  • Қытай,
  • Финляндия.

Қазіргі уақытта «Барыс» ҚХЛ-дағы жалғыз қазақ клубы. Қазақстандық хоккейшілер өз шеберліктерін шыңдай отырып, құрлықтың ең мықты хоккейшілерімен жүйелі түрде ойнауға мүмкіндік алады.

Мысық дербиі

«Барыстың» ҚХЛ-дағы ең принципті қарсыласы – Қазанның «Ақ Барысы». Бұқаралық ақпарат құралдары мен жанкүйерлер арасында командалар арасындағы бәсекелестік әдетте «Мысықтар дербиі» деп аталады. Дерби өз атауын сол команда атауларына байланысты алды. Қазақ және татар тілдерінен аударғанда командалардың аты «барыс» деп аударылады. Сондай-ақ, командалардың ұқсас эмблемалары бар, басы арылдаған «қар барсының». Әсіресе, ҚХЛ-ның алғашқы үш маусымының плей-офф кезеңінің алғашқы раундтарында «Барыс» жыл сайын «Ақ Барысқа» құрғақ есеппен ұтылып қалатын.

2020 жылы клубтар «Ақ Барс» пен «Барыс» арасындағы матчтар барыстың азайып бара жатқан мәселесіне арналатынын хабарлады. Екі клубтың ынтымақтастығы жойылып бара жатқан түрлер мәселесіне назар аударуға және барыстың популяциясын зерттеуге қаражат жинауға бағытталған.

Клубтар арасындағы соңғы ойын қосымша уақытта 5:3 есебімен Татарстан командасының пайдасына шешілді. Жеңіс голын Стивен Кемпфердің пас берген Джордан Уил соқты.

Клуб рәміздері

Барыстың дәстүрлі түстері көк, көгілдір және ақ. Пішіннің классикалық бояуы - көк дулыға, көк жемпір, қою көк шорт және көк шұлық. Қонақ алаңға арналған жиынтықта ақ дулыға, ақ жемпір, көк түсті шорт және ақ шұлық бар. 2011/12 маусымынан бастап команда жейденің бүйірлерінде команданың бас демеушісі Қазақстан темір жолының түстерін бейнелейтін алтын түсті сызықтарды қолдана бастады. 2013/14 маусымына американдық Reebok компаниясы жаңа біркелкі дизайнды әзірледі, жеңдерде ақ және көгілдір түсті сызықтармен үйлесетін алтын сызықтар қолданыла бастады. 2014/15 маусымында алтын түс клиптен түсіп қалды, сонымен қатар жемпірдегі иық сызығы алынып тасталды. 2015/16 маусымында команда жеңдер мен леггинстерде ұлттық қазақтың ою-өрнегі түріндегі сызықтарды қолдана бастады, бұл «Барыстың» шайбалы хоккейден Қазақстан ұлттық құрамасының базалық клубы екенін еске түсіреді.

 

Клубтың бойтұмары - антропоморфты қар барысы Барсик. Барсик өз алаңындағы ойындарда жанкүйерлер мен ойыншыларды қуантады, кезең арасындағы үзілістерде жарыстарға қатысады, сыйлықтар таратады және артқы жағында «99» саны бар «Барыс» жейдесін киеді.

 

Барсиктің бастапқы түстері көбірек леопард болды. Бұл түсте ол 2007/2008 маусымында команда бойтұмары ретінде дебют жасады. 2014 жылы Барсик өзінің түсін қарлы тондарға өзгертті. Тұмар сонымен қатар ҚХЛ жұлдызды командаларының бойтұмарлары арасындағы жарыстың жыл сайынғы қатысушысы болып табылады. 2015 жылғы ҚХЛ жұлдызды ойыны кезінде Барсик әріптестері арасындағы оригиналды буллит сайысында жеңімпаз атанды. «Барсиктың» буллит ҚХЛ-да аптаның үздік 10 голының қатарына енді.

БАС ДИРЕКТОРДЫҢ БЛОГЫ

Еліміздің спорттық қозғалысын дамыту мақсатында,Мен үшін Сізді толғандыратын мәселелерді білу, Сізден келіп түскен ұсыныстарды ескере отырып, елдің спорттық өмірін жақсарту бойынша шешімдерді әзірлеу өте маңызды.
Сұрақ қою
директор

Байланыс

  • Кеңес алу үшін
  • Баспасөз үшін
  • Адрес
  • Жұмыс кестесі
  • E-mail
  • Әлеуметтік желілер